España: 24 detenidos en una operación contra una red de tráfico de migrantes en lanchas rápidas
La red criminal fue investigada en el marco de un nuevo grupo de trabajo de Europol que tiene como objetivo combatir el tráfico ilícito de migrantes a través del Mediterráneo occidental
Oipol & Oijust Unidad OSINT, cooperación, traducción y edición, abril 17 de 2026 | Agencia Europea para la Cooperación Policial (Europol), Informe, documentos, vídeo y fotos, abril 14 de 2026.- Los días 22 y 23 de marzo de 2026, una investigación liderada por España, con la participación de Francia y el apoyo de Europol, desmanteló una red de tráfico de migrantes que operaba en el Mediterráneo occidental y facilitaba la logística de otras redes en la zona. Su amplio alcance y estructura internacional le permitían participar en diversas actividades delictivas, como el narcotráfico, el tráfico de armas y el blanqueo de dinero, multiplicando así sus beneficios ilícitos y poniendo en riesgo la vida de los migrantes en peligrosas operaciones de tráfico marítimo.
Los sospechosos, de nacionalidad argelina, marroquí y española, mantenían la fuerte presencia de la red de tráfico de migrantes en Almería, España. Si bien su base principal estaba en esta región española, la organización criminal estaba conectada con otros grupos, como así también células delictivas que operaban en Francia, particularmente en Marsella y Perpiñán, así como en La Jonquera, España. Estas interconexiones facilitaban una sólida estructura logística que incluía alojamiento y transporte para los migrantes introducidos ilegalmente en la Unión Europea. La red criminal, de mayor envergadura, controlaba naves industriales, lanchas rápidas, embarcaciones de recreo, vehículos de transporte terrestre, servicios de reparación de barcos y sistemas de repostaje.
La ruta principal consistía en el uso de lanchas rápidas y embarcaciones de recreo para transportar migrantes desde Argelia hasta las costas españolas de Almería, Murcia y las Islas Baleares. Estas embarcaciones se almacenaban en España y se desplegaban según fuera necesario, a menudo con motores de alta potencia suministrados por los miembros de la red en Francia. El viaje solía comenzar con el transporte marítimo de los migrantes, seguido de su traslado ilegal por tierra a Francia y otros países de Europa Occidental.
Las acciones operacionales dieron como resultado:
✓Veinticuatro personas fueron arrestadas (de nacionalidad española y marroquí), entre ellas un facilitador clave considerado un objetivo de alto valor.
✓14 registros de viviendas en España.
✓Entre los bienes incautados se incluyen lanchas rápidas tipo fantasma, embarcaciones semirrígidas neumáticas y de recreo, vehículos de alta gama, remolques para camiones y embarcaciones, 1100 kilos de tabaco para narguile, 1175 litros de combustible (47 bidones), 6 teléfonos satelitales, pequeños motores fueraborda (30-40 CV), dispositivos GPS marinos Garmin, inhibidor de señal, carabinas de aire comprimido y escopetas, y más de 80.000 euros en efectivo.
Talleres de reparación de embarcaciones en remolques para agilizar los traslados marítimos
La red tenía una estructura clara y sus miembros, con perfiles especializados, estaban asignados a diferentes tareas. Esto incluía a personas responsables de la compra, recepción y distribución de motores de alta potencia para embarcaciones, así como a personas involucradas en la contravigilancia para detectar actividades policiales. La red criminal también utilizaba remolques convertidos en talleres mecánicos móviles para la reparación y el mantenimiento de sus embarcaciones. Este nuevo modus operandi facilitaba operaciones más rápidas, permitiendo a los sospechosos solucionar problemas mecánicos importantes por sí mismos. Gracias a estos talleres móviles, la red podía reaccionar con mayor rapidez ante las oportunidades de contrabando y minimizar el tiempo de inactividad.
El uso de embarcaciones semirrígidas de alta potencia permite un transporte más rápido a través del Mediterráneo, pero supone riesgos significativos para la vida de los migrantes debido al hacinamiento y la peligrosidad del viaje. Los investigadores descubrieron que la red también suministraba motores de alta potencia a otras organizaciones criminales de la región y prestaba servicios de contravigilancia para evadir a las fuerzas del orden. Esto pone de manifiesto el alto riesgo que representa esta red de tráfico de migrantes y sus principales organizadores.
El apoyo de Europol a través de un nuevo grupo de trabajo operativo
Esta investigación forma parte de un nuevo grupo operativo de Europol. Este grupo, creado conjuntamente por España y Francia, tiene como objetivo desarticular peligrosas redes de tráfico de migrantes que operan en el Mediterráneo occidental.
Europol apoya al grupo operativo, en este caso facilitando el intercambio de información, como además proporcionando coordinación operativa y apoyo analítico. Para mejorar el intercambio y el análisis de información en tiempo real durante la jornada, se desplegó un experto en España para cotejar los datos operativos con las bases de datos de Europol y generar nuevas pistas para los investigadores.
Autoridades participantes
✓Francia
Policía Nacional (Police Nationale), Oficina de Lucha contra el Tráfico Ilícito de Migrantes (Office de lutte contre le trafic illicité de migrates / OLTIM).
✓España
Policía Nacional, Unidad Contra las Redes de Inmigración y el Fraude Documental (Central- Unidad Central Contra las Redes de Inmigración y las Falsedades documentales / UCRIF).
El nuevo centro de Europol refuerza el apoyo contra el tráfico ilícito de migrantes
El tráfico ilícito de migrantes sigue siendo una amenaza criminal clave para la UE, lo que exige una acción coordinada a lo largo de toda la cadena delictiva: desde el reclutamiento y el tránsito hasta los flujos financieros que lo sustentan. Europol apoya las investigaciones mediante un enfoque basado en datos, complementando los casos aportados por las autoridades nacionales con análisis operativos y conocimientos especializados. Asimismo, Europol facilita el intercambio de información y coordina operaciones conjuntas para desarticular las redes criminales.
Para reforzar los esfuerzos de Europol en la lucha contra el tráfico ilícito de migrantes, en diciembre de 2025 se adoptó el Reglamento (UE) 2025/2611. Esta nueva legislación de la UE subraya la importancia de abordar el tráfico ilícito de migrantes a nivel de la UE mediante una mayor cooperación, incluida la creación del Centro Europeo contra el Tráfico Ilícito de Migrantes (ECAMS) de Europol en marzo de 2026.
ECAMS garantiza un mejor intercambio sistemático de información y una mayor coordinación de esfuerzos. Esto incluye el fortalecimiento de la experiencia en inteligencia de fuentes abiertas (OSINT) e investigaciones financieras, así como la mejora del impacto operativo de la red de oficiales de enlace de Frontex, Eurojust y los Estados miembros.
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